Proba poligonului auto se poate reîntoarce, după 30 de ani
Pentru obținerea permisului de conducere categoria B, proba practică se va desfășura în două etape, respectiv printr-o probă tehnică de conducere în poligon, și doar candidații care trec de această etapă vor putea susține și proba de conducere pe drumurile publice.
Un nou proiect legislativ aflat în dezbaterea Parlamentului României propune modificarea Codului Rutier și reintroducerea probei practice în poligon pentru obținerea permisului de conducere categoria B, eliminată în urmă cu aproximativ 30 de ani. Potrivit inițiativei, proba practică ar urma să fie împărțită în două etape: o probă tehnică în poligon; o probă de conducere pe drumurile publice. Candidații vor trebui să promoveze prima etapă înainte de a putea susține traseul, aceasta fiind „o condiție obligatorie pentru accesul la proba de conducere pe drumurile publice”, potrivit proiectului de lege:
“Art.I. – Ordonanta de urgenta a Guvemului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, se se completeaza dupa cum urmeaza:
1. La articolul 23, dupa alineatul (95) se introduc doua noi alineate, alineatele (96) Si (97), cu urmatorul cuprins:
(96) Pentru obtinerea permisului de conducere categoria 8, proba practica se desfasoara in doua etape:
a) o proba tehnica de conducere in poligon, prin care se verifica aptitudinile de manevrare a autovehiculului in conditii controlate;
b) o proba de conducere pe drumurile publice.
(97) Promovarea probei tehnice de conducere in poligon prevazuta la alin. (96) lit. a) este o conditie obligatorie pentru accesul la proba de conducere pe drumurile publice.
2. La articolul 24, dupa alineatul (13) se introduce un nou alineat, alineatul (14), cu urmatorul cuprins:
„ (14) Proba tehnica de conducere in poligon se organizeaza in conditiile stabilite prin regulament, care cuprinde eel putin urmatoarele manevre: plecarea din rampa, deplasarea in marsarier, parcarea laterala si intoarcerea in spatiu limitat.”
Datele de la Poliția Rutieră și evaluările European Transport Safety Council arată că România se află constant printre statele UE cu cele mai multe decese rutiere raportate la populație, multe accidente implicând șoferi cu experiență redusă.
